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集裝箱液袋一直是物流運輸行業(yè)常用的液體儲運載體
來源:hfbaoyu.com 發(fā)布時間:2023/4/7 17:20:54
集裝箱液袋一直是物流運輸行業(yè)常用的液體儲運載體。為了保證液體貨物的運輸效果,除了制定嚴格、詳細的運輸計劃和合理、正確的運輸方式外,還應從集裝箱液袋的安裝和使用入手。讓我們介紹一下如何
液體正式裝袋前,檢查集裝箱液袋內(nèi)壁是否有異物和尖銳物。如果是這樣,請仔細快速地清洗它。清洗后,將瓦楞紙放入盒子中以減少湍流,然后放入集裝箱液袋中。小心展開液袋,仔細檢查液袋是否損壞,并立即更換。
安裝后,可連續(xù)放置方鋼和固定擋紙板,在很大程度上避免了運輸過程中碰撞造成的損壞。安裝方鋼和擋板后,可關閉容器左門并張貼標志。只有貼上標志,運輸隊才能知道運輸過程中不能做什么。液袋裝載后,貨物裝載,液體裝載過程非常小心,可能導致液體泄漏。當然,不同的液體在裝載過程中有不同的要求。作為一個服務周到的集裝箱液袋,不同的液體也會有集裝箱液袋。裝載完成后,仔細檢查集裝箱液袋的密封情況,確保連接緊密。之后,操作閥門和保護套,然后關閉集裝箱右門等待裝運。
集裝袋不同于普通塑料編織袋。由于其承載能力遠大于普通包裝材料,各部分的縫合也非常重要。它不像普通塑料袋那樣簡單,需要通過多個過程與其他部分結合。
這個目標是集裝袋非常重要和關鍵的目標。在塑料編織標準GB/T8946和復合塑料GB/T8947(國家標準規(guī)范)中,明確了接縫邊緣方向和接縫底部方向的拉伸載荷。影響縫線強度的主要因素是縫線的種類和類型、長度、尺寸、熱切割和冷切割方法。
一般集裝袋,生產(chǎn)公司應制定這些影響因素的內(nèi)部控制目標。根據(jù)集裝袋和國家規(guī)范,主接頭的抗拉強度應達到基本強度的67%以上,底接頭的抗拉強度應達到基本強度的42%以上。
對于集裝袋插入式水泥袋的上密封,建議將其視為沿縫底部的強度。至于紙袋沿縫底部的強度,一般達不到目標,所以建議將其改為粘貼底袋。對于帶覆膜的冷切袋,建議使用卷邊,因為冷切邊緣的針腳可能會與緯紗一起從經(jīng)紗上撕裂。對于沒有強度要求的編織袋,針距可以很密,線條可以很細。
液體正式裝袋前,檢查集裝箱液袋內(nèi)壁是否有異物和尖銳物。如果是這樣,請仔細快速地清洗它。清洗后,將瓦楞紙放入盒子中以減少湍流,然后放入集裝箱液袋中。小心展開液袋,仔細檢查液袋是否損壞,并立即更換。
安裝后,可連續(xù)放置方鋼和固定擋紙板,在很大程度上避免了運輸過程中碰撞造成的損壞。安裝方鋼和擋板后,可關閉容器左門并張貼標志。只有貼上標志,運輸隊才能知道運輸過程中不能做什么。液袋裝載后,貨物裝載,液體裝載過程非常小心,可能導致液體泄漏。當然,不同的液體在裝載過程中有不同的要求。作為一個服務周到的集裝箱液袋,不同的液體也會有集裝箱液袋。裝載完成后,仔細檢查集裝箱液袋的密封情況,確保連接緊密。之后,操作閥門和保護套,然后關閉集裝箱右門等待裝運。
集裝袋不同于普通塑料編織袋。由于其承載能力遠大于普通包裝材料,各部分的縫合也非常重要。它不像普通塑料袋那樣簡單,需要通過多個過程與其他部分結合。
這個目標是集裝袋非常重要和關鍵的目標。在塑料編織標準GB/T8946和復合塑料GB/T8947(國家標準規(guī)范)中,明確了接縫邊緣方向和接縫底部方向的拉伸載荷。影響縫線強度的主要因素是縫線的種類和類型、長度、尺寸、熱切割和冷切割方法。
一般集裝袋,生產(chǎn)公司應制定這些影響因素的內(nèi)部控制目標。根據(jù)集裝袋和國家規(guī)范,主接頭的抗拉強度應達到基本強度的67%以上,底接頭的抗拉強度應達到基本強度的42%以上。
對于集裝袋插入式水泥袋的上密封,建議將其視為沿縫底部的強度。至于紙袋沿縫底部的強度,一般達不到目標,所以建議將其改為粘貼底袋。對于帶覆膜的冷切袋,建議使用卷邊,因為冷切邊緣的針腳可能會與緯紗一起從經(jīng)紗上撕裂。對于沒有強度要求的編織袋,針距可以很密,線條可以很細。
上一條:
集裝箱液袋是一種新型的軟包裝容器
下一條:
集裝箱液袋在裝載和運輸方面具有固有的優(yōu)勢
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